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快速路解决方案

一、   集成指挥平台解决方案

集成指挥平台是专门为城市公安交通指挥控制中心开发的一套交通综合管理平台系统,该系统是在城市数字化电子地图(GIS)的主控界面下进行操作控制,集中实现CCTV电视监控、交通信号控制、交通态势监控、交通流检测、交通信息诱导发布、闯红灯监测、治安卡口监测、GPS车辆定位、110/122接处警、交通紧急救援、车辆驾驶员管理、违章管理、事故管理等多种交通管理技术手段的“网络化”、“桌面化”、“数字化”、“可视化”。

作为智能交通系统(ITS)的主要应用,集成指挥平台系统(ATMS)为交通管理者提供了一个以地理信息系统(GIS)为基础的交通管理可视化的环境。

 

二、智能交通流信息采集系统解决方案

交通流数据是公安交通指挥系统的重要信息来源,交通流的采集可以为指挥调度、交通信号控制、交通诱导等提供决策依据。

通过在重要干道设置环形线圈检测器、视频检测器、微波检测器等多种采集方式,获取道路交通流数据,并对采集到的交通流信息进行整合和统计分析,使得采集到的交通流数据能够准确、有效地体现路网的交通流脉动。

交通流采集分析系统中心软件EHL Smart TFM系统是基于GIS进行开发,应用多元数据融合技术,将各种来源、各子系统的道理交通流数据进行规范化、标准化整合、分析和存储,支持GIS和WEBGIS,既可以独立运行,也能够无缝嵌入到ATMS平台中实现:

动态展示:表格、拟合曲线、图形、电子地图分布等

交通流异常、交通事件检测报警、联动

实时数据与历史数据的对比分析

为信号控制、交通诱导、信息服务系统提供丰富的交通数据服务

为城建、规划、交通管理等政府部门提供交通数据分析,辅助决策 

三、   BRT公交优先控制系统

BRT公交优先控制系统(EHL Smart BRT)能够提供最有效率的方式让BRT公交车通过路口,减少在路口的延误及节省出行时间的一种交通管理控制系统。

通过使用改良型的公交车辆,利用专用的公共交通空间道路,在综合轨道交通运营管理特性和普通公交灵活性的基础上,为出行者提供快捷、舒适、经济的城市交通服务。由于快速公交系统结合了很多地铁高品质特性,且不需要地铁投资的高额费用,快速公交也被称为“地面上的地铁”。

利用通信网络技术、计算机信息管理等技术,在智能交通技术的平台上形成了技术先进、性能可靠、功能齐全的BRT系统解决方案及成熟的专业领域产品。

四、交通信号控制系统解决方案

交通信号控制系统是ATMS系统的重要基础应用系统,其主要功能是自动协调和控制区域内交通信号灯的配时方案,均衡路网内交通流运行,使停车次数、延误时间及环境污染等减至最小,充分发挥道路系统的交通效益。

该系统能够实现以下功能:

路口本地优化控制:定时方案控制、时间表方案控制、感应式自动控制。

区域协调控制:绿波控制、区域多目标协调优化控制、中心时间表控制、动态方案选择等。

中心和本地优先控制:公交优先、紧急车辆优先等。

交通信号控制系统中心软件EHL Smart UTC采用C/S模式,包括UTC数据管理组件、UTC通讯管理组件、UTC中央控制组件、SmartUtc客户端组件等几部分,既可以独立运行,也能够无缝嵌入到ATMS平台中。

 

五、交通信息发布系统解决方案

交通信息发布系统(EHL Smart ATIS),通过对交通管理数据整合和数据挖掘,以文字、语音、短信、图片、视频、地图等形式,为交通管理者、出行者提供静态、动态的交通信息服务。

服务于出行者:提供道路实时交通信息,使出行更为舒适、快速、安全、高效和有计划性。

服务于交通参与者:进行交通安全及法规宣传,提高市民参与城市交通管理的积极性、主动性。

服务于政府职能部门:形成实时有效的交通管理模式、监控交通运输,减少管理成本,提高管理效率,普及相关法律法规。

服务于相关物流、车辆服务企业:实现车辆定位、轨迹跟踪、指挥调度、防盗防抢等功能,有利于企业进行统筹安排,提高车辆使用效率。

 

六、智能快速路出入口控制系统

智能快速路出入口控制系统(EHL Smart EIC)是利用匝道信号灯调节车辆进入快速路主线的流率,以提升道路整体或局部的使用效能,减少拥塞情形或缩短拥塞时间,增加车辆进出匝道的安全性的信号控制系统,此外,设智能快速路出入口控制系统还具有减少交通事故、降低空气污染、使交通量转移到较不拥挤的其他道路、降低快速路短途交通比例等直接或间接的效益。智能快速路出入口控制系统(EHL Smart EIC)是采用C/S体系结构,消息通讯架构实现系统控制。

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